Тайвань, тесно связанный с югом Китая, с XII века был включен в систему водных путей, соединяющих последний со странами Южных морей. Известный китайский путешественник Ван Да-юань (уроженец Цзянси), дважды совершивший путешествия на торговых кораблях, автор книги «Дао и чжи люэ» («Краткое описание островных варваров»), датированной 1350 годом, брал ориентиром для определения местоположения описываемых им островов горные вершины Южного Тайваня.

Наименование острова Тайвань в XII веке еще не выделилось из комплекса Люцю, под каковым подразумевались острова Рюкю, Пэнху и Тайвань...

Правящие крути Корё пошли на капитуляцию, предавая свой народ, в своих узкоклассовых интересах. Принимая условия перемирия, правитель Цой У и его клика вовсе и не думали выполнить их. Цой У, почти безраздельно господствовавший в стране, не без оснований опасался, что монгольские завоеватели в ближайшем будущем лишат его реальной политической власти. Вызывало беспокойство и требование, чтобы он явился ко двору монгольского императора. Цой У боялся, что ему придется нести ответственность за героическую борьбу корейского народа.

В средневековых обществах Индонезии основную массу населения составляли свободные крестьяне, объединенные в малые сельские общины, характерные для средневековой Юго-Восточной Азии (вообще любой свободный был членом какой-то конкретной общины). На протяжении VIII—XV веков, судя по эпиграфическим данным и сведениям нарративных источников, прежде всего с Явы, возрастала зависимость общин вначале от власти монарха, а потом все более и более от власти конкретных частных владельцев. Вместе с тем из общины выделялись представители ее верхушки. Первоначально они пользовались различными привилегиями, не выходя из состава общины имущественно, оставаясь деревенскими чиновниками, а позднее все чаще переходили на положение чиновничества при монархе...

Освоение металлов в решающей степени способствовало развитию материальной культуры. Открылись возможности дальнейшего экономического прогресса и освоения речных долин, наиболее удобных для земледелия, которое стало важнейшей сферой экономики. Заселение сначала долины Инда, а затем Ганга на многие века обеспечило этим районам ведущую роль в истории страны. Именно здесь раньше всего начали складываться классовое общество, государства, возникали города как ремесленные, торговые и культурные центры. Предгорные районы Севера и горные Юга, которые были ведущими в эпоху каменного века, теперь оказались в худшем положении. Тяжелые почвы, пересеченный рельеф, менее благоприятные условия для искусственного орошения — все это определило постепенное отставание данных районов...

Новая Гвинея — второй по величине остров мира—в настоящее время подразделяется в политическом отношении на две части. Восточная ее часть образует основной массив государства Папуа Новая Гвинея (которое включает, кроме того, архипелаг Бисмарка, Бугенвиль и некоторые другие острова), западная (Ириан-Джая) — входит в состав Индонезии.

Подавляющее большинство населения острова (свыше 90%) составляют папуасские народы (так обычно называют большую часть коренного новогвинейского населения, которая говорит на различных языках, не входящих в австронезийскую семью). Общее число папуасов превышает 3 миллиона. В этническом отношении папуасское население делится почти на 700 отдельных этносов. Языки, на которых говорят эти народы, не образуют единой генетической группы, а распределяются между несколькими не родственными между собой филами, или надсемьями...

I. Кельтеминарская культура. IV—III тысячелетие до нашей эры. Неолит. Рыболовство и охота. Материнский род, возможно еще с дислокальным браком. Большие овальные дома из дерева и камыша. Круглодонная, богато орнаментированная, окрашенная в красный цвет керамика. Орнамент расположен кольцевыми зонами, заполненными оттисками разнообразных штампов и штриховым рисунком. Ладьевидные сосуды. Кремневый (микролитоидный) и костяной инвентарь. Круглые подвески на камня и раковин, цилиндрические раковинные бусы. Характерные памятники: стоянки Джанбас-кала № 4 и 5...

Благодаря данным, полученным в результате археологических раскопок, и сведениям, предоставленным эпиграфикой, гораздо больше известно о дорогах. Нам удалось идентифицировать несколько самых больших дорог, опираясь на подъем грунта для их строительства, наличие мостов, постоялых дворов и храмов при них или на сочетание всех этих элементов. Время постройки данных придорожных сооружений датируется второй половиной (храмы при постоялых дворах) или концом XII столетия (мосты и дома, где путники могли остановиться на ночлег), но вполне возможно, что каменные мосты сменили ранее построенные деревянные переправы. В надписях на стеле Прах Кхан в Ангкоре, храме, к которому в период правления Джайявармана VII вела главная дорога, указывается, что их было не более 121, и дается описание главных дорог, идущих от Ангкора...

Кочевое скотоводство. В изучаемый нами период подавляющее большинство населения Аравии составляли кочевники-скотоводы. Они населяли обширные пространства аравийских степеней полупустынь, известных под общим названием «бадв» или «бедв: Отсюда произошло название аравийского кочевника — «бадави» или «бадауи», перешедшее в европейские языки в форме арабского множественного числа — бедуин. Это слово не является синонимом слов «араб» и «аравитянин».

Оно вполне соответствует русскому слону «степняк» и приложимо только к обитателю степи и полупустыни, следовательно, это название не распространялось ни на земледельцев, ни на горожан...

О жизни Екатеринбурга во второй половине XIX века имеется в печати немало описаний, сделанных путешественниками и учеными. Нельзя сказать, чтобы все эти описания были обстоятельны и глубоки по содержанию, но каждое из них любопытно для нас, как свидетельство наблюдателя, выразившего свои первые непосредственные впечатления от города.

В большинстве случаев наблюдатель схватывает самое главное в окружающей действительности, то, что резко бросается в глаза.

В этом отношении любопытны высказывания двух путешественников, в разное время посетивших Екатеринбург: свидетельство писателя-очеркиста В. И. Немировича-Данченко и проф. Замятченского, — члена экспедиции Д. Менделеева...

На Нижнем царицынском пруду известен С-образный остров, диаметр которого составляет без малого 100 метров. Грунт этого острова покоится на вбитых в дно пруда сваях. Кто и когда его построил и с какой целью? Это еще одна из интересных загадок ансамбля. Вот несколько предположений на этот счет. Может быть, это просто «увеселительный лабиринт» для катающихся на лодках, аналогичный лабиринту на прудах в Гатчине под Санкт-Петербургом, построенному знаменитым Львовым. Учитывая месторасположение этого острова вблизи бывшей здесь в старину дороги, которая называлась Большим московским проспектом, можно предположить, что остров был соединен с берегом деревянным мостиком и использовался как бивак, на котором конногвардейцы, сопровождавшие императрицу, приводили себя в порядок, чистились и смывали дорожную пыль...