Одесса: привоз (Губарь, 1994)
...Планируя городское строительство, знаменитый Ф. П. Деволан учел все обстоятельства — от особенностей рельефа до преобладающего направления ветров. Совершенно логично, что по тальвегу глубокой Военной балки, начинавшейся от Практической гавани и далеко врезавшейся в одесское плато, проходила основная транспортная артерия: город — порт и наоборот. Точно так же естественно, что от вершины этой балки тянулся первый торговый центр, открывавшийся так называемыми «Красными рядами» и продолжавшийся по направлению к «Вольному рынку», т. е. Старому базару (вдоль современного проспекта Мира), и далее — к Привозной площади...