Столица

КАНБЕРРА (Canberra) - столица Австралийского Союза. Население 71 тысяч человек (1963). Возникновение Канберры связано с решением австралийского парламента, принятым в 1908 году, о создании федеральной столицы. Строительство Канберры началось с 1913 года. Резиденция австралийского парламента и правительства с 1927 года. Национальная академия наук. Национальный университет.

Советская историческая энциклопедия. В 16 томах. — М.: Советская энциклопедия. 1973—1982. Том 6. ИНДРА - КАРАКАС. 1965.

ГУСИТСКОЕ РЕВОЛЮЦИОННОЕ ДВИЖЕНИЕ (1419—1437 гг.). На попытку Вацлава IV подавить революционное движение в Праге пражский люд, возглавляемый популярным проповедником Яном Желивским, ответил 30 июля 1419 года восстанием. Ян Желивский в этот день после проповеди в костеле Марии Снежной возглавил процессию своих вооруженных слушателей, направляющуюся к костелу св. Стефана. От имени собравшихся он потребовал от магистрата выпустить на свободу лиц, арестованных за открытое проявление симпатии к гуситам. Прежде чем были начаты переговоры, в толпу из ратуши был брошен камень.

ПОД ЗНАМЕНЕМ ЧАШИ (1437—1490 гг.). Гуситская революция существенно изменила дальнейшее развитие общественной, политической и культурной жизни в Праге. В 1464 году началось строительство Малостранской мостовой башни (образцом служила Староместская башня) и завершено сооружение костела в Тыне (в 1463 году был закончен фронтон главного нефа с изображением чаши и сооружена северная башня). Тынский храм и перестроенная часовня при ратуше были единственными крупными сооружениями гуситской Праги.

Париж еще в начале XVIII века удивлял иностранцев и французов-провинциалов своей столичной сутолокой, многоэтажными домами и прочими характерными признаками большого города, ярко обрисованными в «Персидских письмах» Монтескье.

Особенно быстро Париж как торгово-промышленный центр развивался во второй половине XVIII века. При Людовике XVI здесь наблюдалась своего рода строительная горячка. Появились капиталисты-домовладельцы, строившие дома только для того, чтобы сдавать их внаем. В Париже издавна были сосредоточены различные ремесла и многие отрасли капиталистической мануфактуры...

РАЗВИТИЕ СТОЛИЦЫ НАЦИИ (1848—1918 гг.). 11 марта 1848 года стало началом революционного движения в Праге. Кризис абсолютизма сказался и на Праге, городе с передовой промышленностью и отсталыми формами правления. На митинге горожан, собравшихся в зале Святовацлавских купален, был избран комитет (так называемый Святовацлавский комитет, переименованный 10 апреля в Национальный комитет) для составления петиции к императору. Петиция содержала все основные требования мещанства: расширение основных гражданских прав, создание городского самоуправления, отделение судопроизводства от органов управления, автономия чешских земель. Такая программа носила компромиссный характер и не содержала социальных требований, выдвигаемых радикальными демократами...

МАЙЯПАН (Маяпан) был единственной известной столицей майя. Факты его существования подлинные: написанная символами майя история, давняя традиция и доказательства, предоставленные археологическими раскопками. Так как это единственный город майя, имеющий все это, то его следует изучить, чтобы сформировать представление о структуре и функционировании города майя. Майяпан был основан в 987 (или 941) году после того, как племя ица при поддержке тольтеков овладело городом Чичен-Ица и прилегающими к нему областями. Однако Майяпан начал выступать в роли столицы страны майя лишь после 1200 года (с 1194. – Ред.). Индейцы ица говорили на диалекте языка майя, который назывался чонталь. Считается, что они пришли из Табаско, тех краев, где из какао производился шоколад, на котором были зациклены майя...

До того, как великий князь устроил опричнину, Москва с ее Кремлем и слободами (Vorsteten) была отстроена так.

На восток город имел двойные ворота; на север он широко раскинулся по реке; на юге лежал Кремль; на запад были также двойные ворота. [В Кремле] было 3 ворот: одни ворота Кремля были на запад и двое ворот на север. От восточных ворот города до западных, город — весь насквозь — представлял собою площадь  и рынок — и только! На этой площади под Кремлем стояла круглая церковь с переходами; постройка была красива изнутри и над первым переходом расписана многочисленными священными изображениями, изукрашенными золотом, драгоценными камнями, жемчугом и серебром...

ТЕГЕРАН — смрадный, забитый автомашинами город, не имеющий собственного архитектурного лица. Как и многие другие столицы Азии, Африки, Латинской Америки, он — жертва своего нездорового роста. Не успев стать благоустроенным городом, Тегеран изведал все побочные отрицательные последствия урбанизации. В силуэте Тегерана появились первые небоскребы. Но общепризнанного городского центра в нем так и не сложилось. Столица разрослась на пологом склоне. Более состоятельные люди селятся повыше, в северном предместье, тогда как южные пригороды представляют собой азиатские трущобы. Почти нет зелени.

ТОКИО - столица Японии, важнейший политический, экономический и культурный центр страны. Город расположен на юго-восточной части острова Хонсю, на равнине Канто, в месте впадения рек Эдогава, Аракава, Сумида и Тама в Токийский заливе Тихого океана. Население 11,6 миллиона человек (1973). Рост населения Токио (в миллионах человек): 1920 год - 3,7; 1940 год - 7,3; 1950 год - 6,3; 1960 год - 9,9; 1963 год - 10,4.

Токио вместе с соседними городами Кавасаки и Йокохама образует промышленный комплекс, выпускающий 1/4 всей промышленной продукции Японии. Особенно развиты пищевкусовая, полиграфическая, химическая, металлообрабатывающая, электротехническая и машиностроительная промышленность...

АНКАРА (Ангора, древнее - Анкира) (Ankara) - столица Турции. Расположена в северной части Центрально-Анатолийского плато. 163,5 тысяч жителей (1955), с пригородами - 453,2 тысяч жителей. Промышленный и торгово-финансовый центр страны. Авиационный, химический, металлургическое, шинный, машиностроительный, цементный, газовый и другие заводы; предприятия шерстяной, пищекой, кожевенной промышленности; крупная мельница, элеватор, несколько типографий, железнодорожные мастерские. Анкара - узел железных и автомобильных дорог.